Δοκιμή UN38.3
Οι μπαταρίες λιθίου πρέπει να περάσουν τη δοκιμή ασφαλείας που έχει διατυπωθεί από τα Ηνωμένα Έθνη, συμπεριλαμβανομένης της προσομοίωσης ύψους (χαμηλή πίεση), του κύκλου θερμοκρασίας, της δοκιμής κραδασμών, της δοκιμής κραδασμών, του εξωτερικού βραχυκυκλώματος, της σύγκρουσης/πτώσης, της υπερφόρτισης, της εξαναγκασμένης εκφόρτισης και άλλων στοιχείων για τη διασφάλιση της μεταφοράς ασφάλεια. Αφού περάσει τη δοκιμή UN38.3, η μπαταρία μπορεί να θεωρηθεί ότι πληροί τις διεθνείς απαιτήσεις ασφάλειας μεταφοράς.
Κανονισμοί μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων της IATA (DGR)
Lithium batteries transported by air are subject to IATA regulations relating to packaging, marking, and declaration requirements. It divides lithium batteries into lithium-ion batteries (UN3480), lithium metal batteries (UN3090), and lithium batteries installed in equipment (UN3481 or UN3091). There are strict regulations on the battery capacity, the capacity of the lithium battery carried with you should be less than 100Wh, 100wh-160Wh requires additional approval, and >160Wh απαγορεύεται η μεταφορά.
IMDG
Διεθνής Ναυτιλιακός Κώδικας Επικίνδυνων Εμπορευμάτων, που ασχολείται με τα πρότυπα συσκευασίας και την ταξινόμηση των επικίνδυνων εμπορευμάτων. Απαιτεί οι μπαταρίες λιθίου να ταξινομηθούν ως UN3480 / UN3090 και να πληρούν τις απαιτήσεις δοκιμής UN38.3 και η συσκευασία του προϊόντος πρέπει να πληροί τα πρότυπα συσκευασίας επικίνδυνων εμπορευμάτων του ΙΜΟ.
ΕΕΔ
Ευρωπαϊκή Συμφωνία για τη Διεθνή Οδική Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπορευμάτων, η οποία ρυθμίζει τη διαδικασία μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων. Κατατάσσει τις μπαταρίες λιθίου ως επικίνδυνα εμπορεύματα και απαιτεί να περάσουν τη δοκιμή UN38.3, να παρέχουν αναφορά MSDS (Φύλλο Δεδομένων Χημικής Ασφάλειας), να χρησιμοποιούν συσκευασίες που πληρούν τα πρότυπα του ΟΗΕ και η συσκευασία να φέρει το σήμα επικίνδυνων εμπορευμάτων.
